12Cr1MoVG合金管
在1Cr5mo無縫鋼管中加入微合金元素Nb,Nb 能與N、C 結合,形成氮化物、碳化物,可顯著提高再結晶溫度,阻止奧氏體晶粒的長大,從而細化晶粒,改善材料的性能。鋼材通過脫氣處理,使得非金屬夾雜物的尺寸減小,級別提高,能夠顯著提高齒輪接觸疲勞強度。鋼材達到淬透性帶的寬窄、大小影響齒輪的熱處理畸變以及齒輪的心部硬度,淬透性帶要比標準要求范圍小得多,這主要是鋼材的冶煉質量提高,化學成分控制嚴格,波動小的結果?紤]齒輪在滲碳及淬火過程中的畸變,20CrMoH、22CrNi2MoNbH 鋼按美國C 型缺口式樣經滲碳、淬火后,測得的平均畸變率d分別為3.89%、2.54%[3]。對于模數是12 mm 的齒輪,通常淬透性值以J9 的大小最為關鍵,J9 = 30 ~42 HRC比較合適,當J9 > 42 HRC 時,材料在滲碳淬火后,不僅畸變量大,而且在使用過程中易產生脆性斷裂。淬透性帶越窄越好,便于降低熱處理畸變。參考日本小松公司使用SNCM420H-K 鋼材,并與撫順特鋼公司確定為22CrNi2MoNbH 鋼,通過電爐冶煉1Cr5mo無縫鋼管并進行爐外脫氣精煉。 |